L'Alta Traversata dei laghi in bici: da Riva a Riva

Questo itinerario in bici, da Riva di Solto a Riva del Garda, attraversa tre fasce montuose, strade militari testimoni di agguerriti combattimenti e paesi sconosciuti ai più passando da tre laghi tra la Lombardia e il Trentino. L'alta traversata dal lago d'Iseo al Garda, costeggiando il meno noto bacino di Idro, può essere pedalata in solitaria o con un'amica/o fidata/o, in due o tre giorni di viaggio in base all'allenamento o al tempo a disposizione. L'alta traversata dei laghi La partenza di questa alta traversata dal lago d'Iseo al Garda avviene da uno dei paesi più suggestivi del bacino lacustre, Riva di Solto. 800 anime e una baia che ricorda quelle più famose del Sud Est asiatico, Riva sorge nell'alto Sebino, la parte più settentrionale del lago. Si pedala da subito a fianco dell'acqua in senso orario, superando il meraviglioso Bögn di Zorzino, la baia di Castro fino a giungere a Lovere, uno dei borghi più belli d'Italia. Fino al pittoresco paese di Pisogne, con la torre del Vescovo del XII secolo e i prestigiosi affreschi del Romanino all'interno della chiesa di Santa Maria della Neve, si segue il giro del lago d'Iseo in bici che regala anche un breve ma divertente tratto sterrato nel parco del fiume Oglio. Da Pisogne però tutto cambia: la pianura si trasforma in salita perché proprio in questa località si attacca l'ascesa al Passabocche, valico a 1297 m. Le pendenze non sono estreme, ma si guadagna costantemente quota in un susseguirsi di scorci piacevoli e paeselli apparentemente disabitati. I panorami sul sottostante lago d'Iseo e sulle prealpi bergamasche riempiono il cuore mentre si raggiunge il passo. Lo sterrato del rifugio Medelet Al valico si può prendere fiato prima di proseguire nell'ascesa sterrata al rifugio Medelet, tra le fronde fresche del bosco. Il pendio diviene più erto e i rapporti devono scalare velocemente per cimentarsi nelle rampe in direzione della baita. A tratti la nuda terra lascia spazio al cemento e allora è chiaro che si fa sul serio e le pendenze superano abbondantemente la doppia cifra. Il rifugio Medelet è il posto giusto per una pausa a base di torta fatta in casa o di qualcosa di più calorico. Dal rifugio si prosegue in falsopiano pedalando su una sorta di altopiano verdeggiante. La traccia di sentiero viene a tratti sostituita da single track più difficoltosi da pedalare. Presto però si giunge a un nuovo scollinamento per poi scendere, sempre fuoristrada, fino all'asfalto del colle di Sanzeno, a 1418 m, dove è possibile riempire nuovamente le borracce di acqua fresca. Un paio di tornanti in discesa e si svolta a destra su ripida strada secondaria. Al Santel del Preder si trova ancora acqua, ma la discesa non è ancora finita anche se la val Trompia è ormai davvero vicina. Mondaro, frazione di Pezzaze, è il primo borgo in cui si entra a 640 m di quota. La greenway delle valli resilienti La val Trompia è solcata dal corso del fiume Mella, uno degli emissari del più conosciuto fiume Oglio che viene seguito da una ciclovia lungo tutto il suo alveo. Anche nella parte più alta di questa vallata meno turistica della sorella maggiore Valcamonica, negli ultimi anni, è stato ideato un tracciato ciclabile che permette di evitare l'arteria principale e godere della frescura dell'acqua e di piacevoli aree sosta e picnic. La greenway delle valli resilienti - così sono stati chiamati una serie di itinerari e tracciati nella val Trompia - è un progetto per rendere la vallata più ciclabile e, in effetti, risalendola da Lavone ho potuto evitare per lunghi tratti la strada provinciale. L'alta val Trompia, conosciuta anche come via del ferro, è punteggiata da villaggi, ma anche da vecchie miniere dove veniva praticata l'estrazione del metallo. Ora sono visitabili per comprendere al meglio il duro lavoro dei minatori. Superate Bovegno e Collio, resta da percorrere solo l'ultima parte della vallata fino a San Colombano, da dove prende il via l'ascesa al passo del Maniva. Il Maniva e la strada del Baremone La strada che da San Colombano sale al Maniva non presenta particolari difficoltà. Pian piano si guadagna quota fino al bivio che, dritto, conduce al passo Crocedomini già scalato in una precedente traversata, mentre a destra si arrampica al valico del Maniva, a 1664 m. L'alta traversata dei laghi in bici procede verso est imboccando la strada del Baremone, una via di comunicazione costruita nel 1559 per volere di Sigismondo Lodrone. La strada, a tratti sterrata, è particolarmente suggestiva e si mantiene in quota per i primi chilometri di percorrenza, prima di iniziare a scendere verso il rifugio Rosa di Baremone, un ambiente familiare dove pranzare, e i numerosi tornanti per Anfo e il lago d'Idro. Dalla strada, oltre a qualche scorcio sul lago sottostante, si possono osservare le formazioni rocciose dell'area - particolarmente misteriose e sinistre nelle giornate uggiose. Il lago d'Idro e la valle di Ledro Una volta scesi ad Anfo, caratterizzata dalla presenza del complesso di fortificazioni voluto dalla Repubblica di Venezia nel XV secolo, ci si trova a pedalare per un tratto sul lungolago e la sua trafficata strada provinciale 237. Fortunatamente una providenziale deviazione permette di portarsi leggermente più in quota per pedalare in totale sicurezza. All'altezza di località Sant'Antioco si è costretti a tornare sulla strada principale per alcuni chilometri, fino al villaggio di San Giacomo dove si devia definitivamente verso il lungolago e la ciclabile del fiume Chiese, in Trentino. Il percorso cicloturistico si allontana dal lago d'Idro per avvicinarsi a Storo e, se si vuole, visitare la meravigliosa pozza cristallina del Bus da Mort. Dalla cascatella si esce presto sulla SS240 che dalla vallata del Chiese sale fino al passo d'Ampola e al laghetto omonimo, di origine glaciale. L'area intorno al piccolo specchio d'acqua è un biotopo, un habitat umido importante per molte specie vegetali e animali. La strada militare del Tremalzo e il Garda in bici Poco oltre il lago d'Ampola si imbocca la strada del passo Tremalzo, una lunga serpentina asfaltata che sale verso il cielo blu tra il lago d'Idro e il lago di Garda. I tornanti che compongono la mitica salita sono incorniciati dalle Prealpi gardesane sud-occidentali e da quelle bresciane gardesane. Il passo Tremalzo infatti, unisce le province di Trento e Brescia. Dal valico la strada è vietata ai mezzi motorizzati e così ci si immerge in un ambiente selvaggio e roccioso. Alla Bocca di val Marza, a quota 1787 m, si inizia a scendere lungo i sinuosi tornanti sterrati della strada militare in drezione del passo Gatom prima, del passo Prà della Rosa e del passo Nota, a 1218 metri. La sterrata resta in quota tra rocce e cielo e gli occhi si riempiono di meraviglia perchè il lago di Garda comincia ad apparire sempre più di frequente. Si capisce perché questa zona sia così amata dai mountain biker, soprattutto d'oltralpe e anche Leo l'ha battuta spesso in gioventù ad esempio salendo al Passo del Tremalzo dalla val di Ledro o completando l'anello del Tremalzo da Vesio. Il percorso lentamente scende verso Leano dove una lunga rampa cementata conduce i ciclisti a Prè di Ledro. Dalla vallata si entra sul sentiero del Ponale, una strada sterrata scavata nella roccia, a picco sul lago. Attraverso la Ponale si giunge presto a Riva del Garda, meta finale di questa alta traversata da Riva a Riva.