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Bici da viaggio Bombtrack: modelli e listino 2023

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Le bici da viaggio Bombtrack ormai sono conosciute a livello internazionale e apprezzate da viaggiatori e ciclisti di tutto il mondo. Anche in Italia i mezzi della casa tedesca si fanno cavalcare alla grande per avventure di qualsiasi tipo. Vediamo allora di presentare i modelli e il listino prezzi delle bici da cicloturismo e bikepacking Bombtrack 2023.

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Modelli Bombtrack by Bikejamming Life in Travel

Panoramica delle bici da cicloturismo Bombtrack

L'azienda di Colonia è ormai uno tra i più apprezzati marchi europei di bici da viaggio. La qualità e soprattutto le scelte di mercato azzeccate hanno fatto delle Bombtrack veri e propri riferimenti nell'ambito dei viaggi in bici. Nella lista delle migliori bici da cicloturismo abbiamo inserito di diritto la Beyond 1, uno dei modelli preferiti da Vero che anche quest'anno sarà la sua compagna di viaggio.

La gamma da viaggio include, oltre alle varie Beyond che quest'anno come vedremo presentano alcune novità, anche la Arise Tour, già pronta per partire. Come nel caso del marchio inglese Genesis, le bici da viaggio elencate sono quelle che personalmente riteniamo da cicloturismo in senso stretto e che la stessa azienda inserisce nella categoria Adventure Touring.

Nonostrante le produca, di seguito quindi non tratteremo bici gravel Bombtrack o bici da commuting e da ciclocross che possono essere adatte per viaggiare, ma che sono nate per altri scopi. Tra queste ci sono ad esempio le Hook, le Audax, le Cale o le Tension. Magari in futuro vedremo anche quei modelli, ma per ora ci limitiamo a una panoramica più approfondita sui seguenti:

bici da viaggio Bombtrack

Bici da viaggio Bombtrack: allumino e sospensioni nel 2023

Le grandi novità del 2023 in casa Bombtrack, per quanto riguarda la famiglia Adventure Touring, riguardano l'ammiraglia di casa, la Beyond. Su questo segmento infatti sono state introdotti due nuovi modelli alternativi a quelli che ormai sono diventati un classico. In particolare le novità riguardano l'introduzione di una Bombtrack Beyond SUS con forcella ammortizzata e una Beyond AL con telaio in lega leggera. Restano presenti gli altri modelli che hanno fatto la fortuna del marchio di Colonia che non hanno subito sostanziali modifiche se non nel prezzo. Arise Tour e Beyond, nelle versioni 1, 2, Junior, Plus e Plus ADV restano bici pensate per i cicloviaggiatori, con un'anima in acciaio e componentistica di buona qualità su tutta la gamma.

La semplicità di un sistema rigido, senza ammortizzazione, è stata la fondamenta su cui si è basato finora il modello più popolare di Bombtrack, la Beyond. L'espolorazione di nuove strade però ha portato i ragazzi di Colonia a introdurre un modello ammortizzato: solo il tempo ci dirà se sarà una meteora o troverà il suo spazio nell'affollato mercato a cavallo tra viaggio e gravel.

bikejammingVuoi acquistare una bici da viaggio Bombtrack? Noi ci siamo affidati a Barbara e Stefano di Bikejamming.it che ci hanno aiutato nella scelta con grande professionalità e gentilezza.

Bombtrack Arise Tour 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Bici da cicloturismo
  • Telaio: 4130 crmo a doppio spessore
  • Forcella: 4130 crmo 
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Bombtrack Ames/Microshift 2x10 30/46 - 11/42
  • Freni: TRP Spyre C - disco meccanici, rotore 160mm
  • Cerchi: WTB ST i19, 32 fori
  • Copertoni: VEE Speedster, 38-584 (XS-S) - 40-622 (M-XL)
  • Peso: 14,7 kg
  • Limite di carico: 130 kg
  • Accessori: portapacchi posteriore Tubus Logo Evo, portapacchi anteriore Tubus Tara, parafanghi Bombtrack Pipe plastica 50mm, KT dynamo, luce anteriore Supernova E3 Pure 3, luce posteriore E3 Tail Light 2
  • Prezzo di listino: 2399 €

bici da viaggio Bombtrack 2022 Bombtrack Arise Tour

Bombtrack Arise Tour - modello 2023

Bombtrack Arise Tour 2023: pronto a un lungo viaggio?

La bici da cicloturismo classico di Bombtrack non cambia rispetto al 2022 e si presenta sempre come la bici ideale per chi voglia percorrere tanti chilometri e affrontare viaggi, anche lunghi, principalmente su asfalto o su fondo compatto.

La Arise Tour è stata studiata per essere pronta alla strada. È dotata di portapacchi anteriori e posteriori Tubus, parafanghi e luci Supernova alimentate dalla dinamo al mozzo. La doppia all'anteriore (30-46) e il 42 al posteriore ti permetteranno di pedalare anche le salite più dure a pieno carico. I comandi del cambio bar-end non sono i miei preferiti ma permettono di contenere il costo e una volta fatta l'abitudine non saranno un problema.

Completano l'allestimento i freni a disco meccanici, attacco ruota con perno passante da 12mm e un manubrio drop con 10° di flare (l'apertura verso l'esterno è caratteristica peculiare dei manubri gravel). Le ruote montate sono 27.5" (38mm) nelle taglie XS e S mentre sono le più classiche 700 (40mm) nelle altre taglie (M-XL). Telaio e forcella sono realizzati in acciaio 4130 a doppio spessore, per durare nel tempo, con occhielli per i portapacchi e portaraggi sul triangolo posteriore.

Questo modello in definitiva è l'ideale per chi voglia una bici che possa diventare una compagna di viaggio fedele e duratura, per viaggiare lontano senza esplorare vie troppo estreme e fuoristrada. 

Bombtrack Beyond 1 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike
  • Telaio: 4130 crmo doppio spessore
  • Forcella: 4130 crmo doppio spessore
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram Apex GX 2x10 28/40 - 11/36
  • Freni: TRP Spyre C - disco meccanici, rotore 180mm anteriore - 160mm posteriore
  • Cerchi: WTB ST i23, 32 fori
  • Copertoni: WTB Ranger TCS Light 27.5"x2.0" (XS-S) - 29"x2.0" (M-XL)
  • Peso: 12,9 kg
  • Limite di carico: 140 kg
  • Accessori:
  • Prezzo di listino: 2199 €

Bombtrack Beyond 1 2022

Bombtrack Beyond 1 2023

Bombtrack Beyond 1 2023: scopri il mondo in sella

Anche in questo caso non ci sono novità rispetto a un anno fa. Una bici che ti può condurre lontano e fuori dalle classiche rotte. Ho avuto la fortuna di provare il modello 2018 della Bombtrack Beyond 1 e dopo quella prima esperienza, l'anno scorso Vero ha deciso di acquistarne una di quelle che noleggiavamo e tenerla per sé, portandola in finora in Spagna sulle Montanas Vacìas, in Giordania sul Jordan Bike Trail e in Grecia tra il Peloponneso, Creta e le isole. Se non è cambiata di molto da 5 anni a questa parte il motivo c'è: è una bici solida e equilibrata, che necessita solo di lievi migliorie ogni tanto.

La Beyond 1 è una tra le bici Bombtrack con cui puoi pedalare su strada e non stancarti troppo sulle lunghe distanze, ma puoi anche spingerti su sterrate e sentieri a pieno carico. Il dropbar, anche se con 30° di flare e un attacco manubrio con 17° di rise, non la rende ideale per sentieri troppo estremi, ma per il resto, puoi girarci il mondo senza problemi. Questo modello è l'entry level della gamma Beyond, con freni a disco meccanici, ruote da 27.5"x2.0" o 29"x2.0" a seconda della taglia, cerchi da 23mm tubeless ready, gruppo Sram 2x10 e telaio in acciaio a doppio spessore con occhielli un po' ovunque (forcella, top tube, triplo portaborraccia...). I perni passanti sono da 15mm davanti e 12mm al posteriore, per sopportare qualsiasi sollecitazione. 

In breve la Bombtrack Beyond 1 è la bici ideale per chi voglia affrontare grandi viaggi su terreni misti ed esplorare il mondo in sella.

Bombtrack Beyond SUS 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike
  • Telaio: 4130 crmo a doppio spessore
  • Forcella: Rockshox Rudy 40mm 
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram Apex 1 1x11 36 - 11/42
  • Freni: TRP Spyre C - disco meccanici, rotore 180mm anteriore, 160mm posteriore
  • Cerchi: WTB ST i23, 32 fori
  • Copertoni: WTB Venture TCS Light 650Bx47C (XS-S) - 700Cx50C (M-XL)
  • Peso: 12,2 kg
  • Limite di carico: 140 kg
  • Accessori: /
  • Prezzo di listino: 2699 € (in fase di definizione)

bombtrack beyond sus

Bombtrack Beyond SUS 2023

Bombtrack Beyond SUS 2023: un po' di comfort in più

Te lo dico subito: non sono un grande fan di una bici adventure con forcella ammortizzata. Forse perché sono uno della vecchia scuola. Sono convinto che una forcella da 40mm sia un elemento quasi superfluo su una bici come questa ma da sempre a Colonia si sono dimostrati attenti alle esigenze di tutti i loro clienti e se Bombtrack ha voluto far uscire questo modello significa che le richieste ci sono.

La Bombtrack Beyond SUS si colloca a metà strada tra una MTB hardtail e la Beyond 1. La forcella Rockshox Rudy, come detto da 40mm, si abbina a una trasmissione SRAM Apex 1 monocorona con il 36 davanti e l'11-42 dietro a 11 velocità. Anche in questo caso direi che la scelta è evidente e strizza l'occhio molto più all'offroad che alla strada, forse anche perché in quel segmento le gravel bike stanno prendendo il sopravvento.

Il dropbar Seido Tackle con 25° di flare e un attacco manubrio con 17° di rise è un po' meno pronunciato di quello della Beyond 1 ma resta comodo e guidabile anche se non lo rende ideale per sentieri troppo estremi, ma per il resto, puoi girarci tranquillamente fuoristrada. Il resto dei componenti resta simile alla Beyond 1, con freni a disco meccanici, ruote da 650Bx47mm o 700Cx50mm a seconda della taglia, cerchi da 23mm tubeless ready, telaio in acciaio a doppio spessore con occhielli un po' ovunque (top tube, triplo portaborraccia...). I perni passanti sono da 12mm davanti e 12mm al posteriore con un'altra evidente carenza all'anteriore rispetto alla Beyond 1 per carichi notevoli.

Bombtrack Beyond AL 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Bici da cicloturismo
  • Telaio: alluminio 6061 T6 idroformato
  • Forcella: alluminio 6061 
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram Apex 1 1x11 36 - 11/42
  • Freni: TRP Spyre C - disco meccanici, rotore 180mm anteriore, 160mm posteriore
  • Cerchi: WTB ST i23, 32 fori
  • Copertoni: WTB Ranger TCS Light 27.5"x2.0" (XS-S) - 29"x2.0" (M-XL)
  • Peso: N.D.
  • Limite di carico: 140 kg
  • Accessori: /
  • Prezzo di listino: 2049 € (in fase di definizione)

bombtrack beyond 1 al

Bombtrack Beyond AL 2023

Bombtrack Beyond AL 2023: per viaggiare leggeri

L'esplorazione di Bombtrack sui modelli Beyond non si limita ai componenti ma tocca anche il telaio e in particolare il materiale. Bombtrack si getta in un'altra sfida: realizzare una bici adventure in alluminio. Questa innovazione, devo essere sincero, mi piace molto più della forcella ammortizzata (ma come dico sempre, queste sono considerazioni personali). Ho già usato spesso e volentieri l'alluminio per viaggiare e non mi ci sono mai trovato male anche se l'acciaio resta il mio preferito per grandi viaggi.

In ogni caso questo modello Bombtrack presenta un telaio in alluminio 6061 idroformato con cablaggio interno leggero. Il tubo orizzontale è leggermente curvo per ottimizzare il rapporto comfort/rigidezza. Gli occhielli sono molteplici sia sul telaio per parafanghi, portapacchi e triplo portaborraccia, sia sulla forcella (sempre in alluminio 6061) per cage o portapacchi.  La trasmissione è con monocorona come sul modello SUS (Sram Apex 1x11 con 36-11/42) mentre le ruote e le coperture sono le stesse della Beyond 1, pensate più per i viaggiatori che per chi esce nel quotidiano.

Una bici adatta a chi ama viaggiare leggero e predilige l'alluminio all'acciaio.

Bombtrack Beyond 2 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike
  • Telaio: 4130 crmo doppio spessore
  • Forcella: 4130 crmo doppio spessore
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram Apex 1x11  36 - 11/42
  • Freni: TRP Spyre C - disco meccanici, rotore 180mm anteriore - 160mm posteriore
  • Cerchi: WTB ST i23, 32 fori
  • Copertoni: Panaracer Gravelking SK 48-584 (XS-S) - 50-622 (M-XL)
  • Peso: 13,2 kg
  • Limite di carico: 140 kg
  • Accessori: portapacchi anteriore Bombtrack Deck, KT dynamo, luce anteriore Supernova E3 Pure 3, luce posteriore E3 Tail Light 2
  • Prezzo di listino: 2599 €

Bombtrack Beyond 2 2023

Bombtrack Beyond 2 2023

Bombtrack Beyond 2 2023: anche di notte

Per la Beyond 2 vale lo stesso discorso della Beyond 1. Rispetto al modello 2022 non ci sono novità.

La Bombtrack Beyond 2 altro non è che un'evoluzione della Beyond 1, con alcuni accessori che possono tornare utili in viaggio. In particolare resta la qualità costruttiva della Beyond 1, ma si vanno ad aggiungere le luci con un sistema Supernova alimentato dalla dinamo al mozzo come sulla Arise Tour.

Inoltre sulla forcella viene montato un portapacchi anteriore Bombtrack Deck per caricare parte o tutti i propri bagagli. Insomma, se ami pedalare di notte o avere la certezza di poter illuminare la strada in galleria, la Beyond 2 è la scelta che fa per te, così come se prediligi trasportare il carico sulla bici, senza svenarti troppo per acquistare le borse da bikepacking.

Bombtrack Beyond Junior 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike 
  • Telaio: Alluminio 6061 
  • Forcella: Alluminio 6061
  • Sella: Bombtrack Drift 
  • Trasmissione: Microshift Advent 1x9  32 - 11/42
  • Freni: Tektro Mira / Lyra - disco meccanici, rotore 160mm anteriore - 140 mm posteriore 
  • Cerchi: Bombtrack TX20 i19, 32 raggi
  • Copertoni:  Kenda Small Block Eight 24"x1.95"
  • Peso: 10,9 kg
  • Limite di carico: 90 kg 
  • Accessori: /
  • Prezzo di listino: 1099 €

bici da viaggio Bombtrack 2022 Bombtrack Beyond Junior

Bombtrack Beyond Junior 2023

Bombtrack Beyond Junior 2023: i più piccoli in viaggio

Come nel 2022, anche nel 2023 la Beyond Junior resta una delle poche bici gravel/adventure adatte anche ai più piccoli.

L'avventura non lascia indietro nessuno. Devono aver pensato così in casa Bombtrack quando hanno realizzato la Beyond Junior. Una bici da viaggio anche per i più piccoli. Con ruote da 24", telaio e forcella in alluminio dotati di numerosi occhielli per agganciare tutto il necessario per essere autonomi. Il manubrio con un abbondante flare e un attacco manubrio corto per una maggior guidabilità, insieme alle leve del freno più ravvicinate per adattarsi a mani più piccole, sono dettagli pensati per offrire ai biker più giovani un mezzo ideale per avvicinarsi al viaggio e all'avventura in autonomia.

Bombtrack Beyond Plus 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike 
  • Telaio: 4130 crmo doppio spessore
  • Forcella: 4130 crmo doppio spessore
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram SX-Eagle 1x12  30 - 11/50
  • Freni: Sram Level – disco idraulici, rotore 180mm anteriore - 160 mm posteriore 
  • Cerchi: WTB ST i35, 32 raggi
  • Copertoni:  WTB Ranger TCS Tough Fast Rolling 27.5"x2.80" tubeless teady
  • Peso: 14,4 kg
  • Limite di carico: 165 kg 
  • Accessori: /
  • Prezzo di listino: a partire da 2199 €

 bici da viaggio Bombtrack 2023 Bombtrack Beyond Plus

Bombtrack Beyond Plus 2023

Bombtrack Beyond Plus 2023: l'avventura fuoristrada

Se sei alla ricerca di una mountain bike per viaggiare e fare bikepacking, beh direi che qui trovi pane per i tuoi denti.

La Beyond Plus è una bici da viaggio che strizza l'occhio ai sentieri più scassati, alle sterrate più estreme, a chi ama osare anche nella pianificazione di un'avventura agli antipodi del mondo o dietro casa. Se non avessi preso la Genesis Longitude, molto probabilmente avrei scelto questo modello.

Ruote da 27.5" con coperture superlarghe da 2.8" tubeless ready, freni a disco idraulici per una frenata più reattiva e immediata, manubrio flat per una maggior guidabilità sul tecnico e Sram Eagle con un padellone da 50 denti per salire anche i sentieri più ripidi, conferiscono a questo SUV delle adventure bike di Bombtrack un carattere decisamente rustico e perfetto per viaggi fuoristrada che in passato sarebbero stati prerogativa esclusiva delle MTB.

Il peso è impegnativo, ma la solidità e il limite di carico sono una garanzia.

Bombtrack Beyond Plus ADV 2023: caratteristiche tecniche

  • Tipo di bici: Adventure bike 
  • Telaio: 4130 crmo doppio spessore
  • Forcella: Full carbon
  • Sella: Bombtrack Fuzz
  • Trasmissione: Sram GX-Eagle 1x12  30 - 10/52
  • Freni: Sram Level rotore 180mm anteriore, 160 mm posteriore 
  • Cerchi: WTB ST i45, 32 raggi
  • Copertoni:  WTB Ranger TCS Tough Fast Rolling 29"x3.0" tubeless ready
  • Peso: 13,7 kg
  • Limite di carico: 165 kg 
  • Accessori: /
  • Prezzo di listino: 3049 €

bici da viaggio Bombtrack 2022 Bombtrack Beyond Plus ADV

Bombtrack Beyond Plus ADV 2023

Bombtrack Beyond Plus ADV 2023: per andare ovunque

La Beyond Plus ADV è l''ammiraglia tra le bici da viaggio Bombtrack. Un gioiellino con cui pedalare praticamente ovunque in fuoristrada: una mountain bike da viaggio. Qualche novità rispetto al passato si ritrova su questa bici, in particolare nei freni.

Le caratteristiche di questa tritasassi la distinguono subito: ruote da 29"x3.0" per copiare qualsiasi asperità senza problemi, manubrio ad H Jones che regala molte posizioni e garantisce ottimi comfort e guidabilità, forcella in carbonio e trasmissione Sram GX-Eagle 1x12 con un pacco pignoni dal range enorme (10-52). I freni sono gli Sram Level idraulici che sostituiscono ormai da un paio d'anni i magura a 4 pistoni ma garantiscono comunque un'ottima qualità e rapidità d'arresto.

Insomma, una bici che è pronta per portarti all'avventura ovunque tu voglia andare. Sia chiaro, sempre e comunque fuoristrada perché se la metti sull'asfalto sarà piuttosto impacciata e lenta.

Questa è la gamma delle adventure bike e delle bici da viaggio Bombtrack 2023: l'avventura resta un focus importante per l'azienda tedesca e le bici sono sempre curate e affascinanti. Noi le adoriamo, tu cosa ne pensi?

A breve cercheremo di darti anche maggiori dettagli sulle bici gravel e allroad di Bombtrack.

 
 
Letto 19348 volte Ultima modifica il Domenica, 27 Agosto 2023 13:52
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    · 1 anni fa
    viste purtroppo solo in foto e in video. sembra un bel marchio, però vedo che i prezzi sono altini, tolte le junior stanno tutte sopra i 2000, alcune sopra i 3, e li la concorrenza inizia ad essere serrata, ad esempio l' ultima della carrellata, va a scontrarsi con la Trek 1120, strana di estetica ma credo molto efficace.  per fare un esempio.
    • Questo commento non è pubblicato.
      · 1 anni fa
      ciao Riccardo, sono gran belle bici, sì e hai anche ragione che il prezzo non è sotto media. Però essendo un'azienda che ha fatto dell'adventure e del viaggio un target di riferimento, credo abbiano decisamente un'esperienza superiore in questo campo rispetto, per esempio, a Trek, più generalista. L'utilizzo diffuso dell'acciaio ne è un esempio concreto. Nel modello che indichi tu, ad esempio anche la presenza di un 1x12 anziché un 1x11 o l'utilizzo di un manubrio jones anziché un "normale" flatbar. 
      Certo, resta comunque una questione di preferenze soggettive e credo tutte le bici su quella fascia di prezzo siano molto valide!????
  • Questo commento non è pubblicato.
    · 1 anni fa
    Complimenti alla Bombtrack!! in dieci anni ha costruito un marchio ormai riconosciuto in tutta europa. La domanda, allora, viene spontanea: come mai nessuno dei nostri brand nazionali ha investito in una linea di bici dedicate al cicloturismo? Un settore che era in espansione e che è stato lasciato ai costruttori nordeuropei ( i marchi americani li tralascio..). Perchè? è solo perchè in italia il cicloturismo non è radicato come all'estero? o è stato semplicemente snobbato a favore di settori apparentemente più redditizi? a parte Cinelli..i nostri marchi blasonati non hanno minimamente creduto nel settore...????
    • Questo commento non è pubblicato.
      · 1 anni fa
      Ciao @Sante71 
      come sempre ottima considerazione!
      Purtroppo credo che le aziende italiane più blasonate abbiano semplicemente trascurato il settore per disinteresse (troppo piccolo e poco redditizio?!?) e perché ormai da troppi anni la tecnologia aveva abbandonato l'uso dell'acciaio come materiale per la realizzazione di bici. ????
      Inoltre il settore delle bici da viaggio e adventure bike resta una nicchia che, tra l'altro, viene erosa anche dalle gravel bikes che troppo spesso vengono confuse con questa tipologia di bici. 
      Resta Cinelli come dici tu, ma gli altri difficilmente si getteranno in un mercato poco vivace e più tradizionalista come quello delle bici da viaggio! ????
      • Questo commento non è pubblicato.
        · 1 anni fa
        io ho questa idea, per gli italiani la bici è un qualcosa di tendenzialmente sportivo. e allora ok le bici da corsa, le mtb più tecniche e ultimamente le gravel ok, ma molti vedo che la intendono più come una bici da corsa comoda e versatile. invece mi pare che certi popoli tipo il tedesco o l'olandese abbiano più il concetto di "tuttofare", la bici con cui vai a lavoro sulla pista ciclabile, poi la domenica fai un giro fuori città, e magari ci fai anche le vacanze.

        è una mia sensazione, eh, magari mi sbaglio.
        • Questo commento non è pubblicato.
          · 1 anni fa
          sì, sono certamente d'accordo con te. Anche se forse, piano piano, qualcosa sta cambiando anche nella mentalità italiana... o forse me ne illudo soltanto!????
          • Questo commento non è pubblicato.
            · 1 anni fa
            a occhio il cicloturismo mi sembra in ascesa, però sempre di più con le e-bike (sempre a stima visiva). io sono  per la massima libertà di scelta per il consumatore, quindi bici di tutte le tipologie e per tutte le tasche.  e se come detto le case italiane non ci puntano troppo, ok, basta avere la possibilità di acquistare un prodotto estero.
Leo

ITA - Cicloviaggiatore lento con il pallino per la scrittura e la fotografia. Se non è in viaggio ama perdersi lungo i mille sentieri che solcano le splendide montagne del suo Trentino e dei dintorni del lago d'Iseo dove abita. Sia a piedi che in mountain bike. Eterno Peter Pan che ama realizzare i propri sogni senza lasciarli per troppo tempo nel cassetto, ha dedicato e dedica gran parte della vita al cicloturismo viaggiando in Europa, Asia, Sud America e Africa con Vero, compagna di viaggio e di vita e Nala.

EN - Slow cycle traveler with a passion for writing and photography. If he is not traveling, he loves to get lost along the thousands of paths that cross the splendid mountains of his Trentino and the surroundings of Lake Iseo where he lives. Both on foot and by mountain bike. Eternal Peter Pan who loves realizing his dreams without leaving them in the drawer for too long, has dedicated and dedicates a large part of his life to bicycle touring in Europe, Asia, South America and Africa with Vero, travel and life partner and Nala.