Adventure bike con manubrio piatto: le migliori bici in acciaio per cicloturismo fuoristrada

Un altro marchio tedesco da sempre legato al mondo dei viaggi in bici si è recentemente spinto oltre ai propri cavalli di battaglia. VSF era infatti nota soprattutto per le bici da viaggio touring, con geometrie classiche e comode. La differenziazione della domanda ha trovato l'azienda pronta e da questa espansione sono nate le bici adventure con flat bar AX. Entrambi i modelli finora disponibili (AX-1200 e AX-1000) montano il cambio Pinion, una con sistema elettronico e l'altra con sistema meccanico.

Il telaio è in acciaio Reynolds 725 a doppio spessore mentre la forcella è in alluminio. La trasmissione a cinghia garantisce pochissima manutenzione mentre i freni a disco idraulici Magura a 4 pistoni sono garanzia di frenata sicura e lineare. Anche nel caso delle VSF AX telaio e forcella presentano numerosi occhielli per portapacchi, cage, parafanghi, portaborracce e borse varie. Le ruote montate di serie sono 29"x2.25" ma ci si può spingere anche fino a 2.4".

Restiamo sempre in Europa e per la precisione non ci spostiamo dalla Germania, terra di cicloviaggiatori e quindi di innovazione anche nell'ambito delle bici da viaggio. Tout Terrain è un altro marchio storico che produce bici di alta qualità per viaggiare e di cui abbiamo già parlato in altri articoli dedicati alle biciclette. In questo caso ci occupiamo del modello Outback Xplore II 29, il più "avventuroso" tra quelli prodotti dall'azienda di Friburgo.

Il telaio presenta tubazioni iin acciaio Stratocom con forcella in carabonio. La tolleranza per le ruote si spinge a 29"x2.6" e arriva fino a 3" se si dovessero montare ruote da 27.5". Come per VSF anche in questo caso il sistema di trasmissione si avvale del cambio Pinion con cinghia in carbonio e i freni sono Magura a 4 pistoni. Sono presenti occhielli un po' dappertutto che rendono questa bici perfetta per il bikepacking leggero così come per lunghi viaggi offroad a pieno carico.

Interessante la possibilità di personalizzare la bici in fase di preordine con colore, accessori e componenti vari per adattarla alle proprie esigenze

Il marchio americano Surly è un'istituzione nell'ambito dei viaggi in bicicletta e i modelli che ha prodotto negli anni sono diventati iconici. Quello che ho scelto io forse lo è un po' meno, ma non per demeriti propri: è stato in effetti uno dei primi telai "plus" ad apparire sul mercato.

Questo modello predilige di certo lo sterrato più aggressivo, con i foderi posteriori piuttosto corti rispetto allo standard da viaggio, ma non disdegna comunque i viaggi a pieno carico. La tolleranza ruote è abbondante (29"x3") e anche la compatibilità con reggisella telescopico ne dimostrano la natura battagliera. Telaio e forcella sono in acciaio Chromoly Surly e i cerchi hanno un canale interno da 40mm per garantire la massima tenuta. Non mancano gli occhielli per ogni sorta di accessorio.

Un vero cavallo da sterrato. La Taiga EXP 3 dell'azienda di Montreal (Granby) è pensata per affrontare le grandi avventure offroad, dalle Rocky Mountains americane all'Himalaya, dal Baja Divide all Silk Road Mountain Race.

Ogni dettaglio parla a quei cicloviaggiatori che cercano l'esperienza immersa nella natura: tubazioni in acciaio a spessore differenziato, forcella in acciaio Reynolds 725 o carbonio a scelta, con spazio anche per alloggiare un'escursione da 120 mm, passaggio ruote fino a 29"x2.6" o 27.5"x2.8". Trasmissione Shimano CUES 2x11 per andare ovunque (ma con anche opzioni per il monocorona), forcellino UDH, spazio per passaggio cavi interno per dinamo al mozzo e luci e freni idraulici a 4 pistoni TRP.

La versione Taiga 2 con forcella ammortizzata e giunti lavorati per aumentare la tolleranza degli pneumatici è ancor più pensata per trail e bikepacking di montagna.

Una bici dal rapporto qualità/prezzo ottimo. I giovani spagnoli (catalani in realtà) sono entrati nel mondo del bikepacking con un prodotto entry level che è già diventato molto popolare in Europa. Una bici pensata per andare lontano senza correre.

La trasmissione SRAM Eagle monocorona con cassetta 10-52 è quella tipica delle MTB e ti permette di andare ovunque. I freni sono idraulici mentre le coperture da 2.4" garantiscono già una buona tenuta e comfort, anche se il passaggio ruote permette di montare copertoni anche più generosi. Il telaio è compatibile con forcellino UDH  

Un'altra azienda spagnola, un altro telaio dall'ottimo rapporto qualità/prezzo. Angolo sterzo molto aperto e foderi corti dichiarano subito la propensione offroad di questo telaio che è pronto a alloggiare borse, borracce e cage un po' ovunque, caricandola senza problemi. Il passaggio ruote dichiarato è di 29"x2.6" (o 27.5"x3") per il telaio e 29"x3" per la forcella. Le tubazioni sono in Acciaio Columbus a doppio spessore e possono essere acquistati sia il telaio nudo sia il kit telaio con forcella in acciaio o carbonio. 

Tre le taglie disponibili (M-M/L-L) così come i colori lucidi (Nero, Giallo, Azzurro). 

Un'altra piccola azienda, questa volta inglese, che produce telai in acciaio CroMo 4130 a doppio spessore, adatti a viaggiare e fare bikepacking offroad. Il modello Big Bro è quello che più si avvicina al contesto che stiamo esplorando, con passaggi ruote generosi e svariati occhielli per alloggiare portaborracce, cage e portapacchi, sia sul telaio che sulla forcella. Compatibile con forcellini UDH ma anche con mozzo Rolhoff e alloggio per perni boost 12x148 e 15x110. Un dettaglio interessante la presenza di guide per cavi esterni su tutta la lunghezza del telaio.

Disponibile in 2 colori (verde palude e nero) e 4 taglie (S,M,L,XL).

Telai in acciaio realizzati a mano a Dresta, in Germania. Il modello Pasta Party di questa azienda è quello pensato per il bikepacking (ora disponibile anche per ruote da 32") anche se in questo caso si avvicina più a un telaio endurance (angolo sterzo da 74° con forcella ammortizzata, foderi di lunghezza media e passaggio ruote massimo di 29"x2.4"). Il morsetto del reggisella è integrato e i tubi sono in parte ovalizzati per migliorare reattività e rigidezza senza eccedere. 

Nei modelli già montati monta gruppo Shimano XT 1x12 e componenti Pro con reggisella in carbonio e manubrio in alluminio. 

Un'azienda italiana che realizza bici da viaggio in acciaio e titanio. La Iron Duke è una adventure bike con tubazioni in acciaio 4130 a spessore differenziato su cui è possibile montare manubri flat o drop molto scampanati per viaggi su terreni sconnessi e eventi bikepacking estremi.

 I forcellini Sideroad permettono una geometria variabile allungando e accorciando il carro posteriore per maggior comfort o reattività. Il passaggio ruote raggiunge i 2.8" con cerchi da 622 mm (29") e c'è la predisposizione per reggisella telescopico con passaggio cavi interno. Infine l'asse del telaio è boost da 148x12. L'altro modello, Scotsman, è in acciaio Inox

Torniamo in Germania per un altro modello di MTB rigida da bikepacking che può far sognare grandi avventure nel mondo. Anche questi telai sono saldati a mano in Germania con acciaio taiwanese. Il passaggio cavi semi-interno è una delle caratteristiche che distingue questo modello da altre bici simili. Il forcellino è UDH e nella versione completa di base viene venduta con trasmissione 1x12 Shimano SLX e forcella rigida in acciaio ma possono essere montate forcelle con fino a 120 mm di escursione.

L'angolo sterzo aperto e i foderi di media lunghezza la rendono ideale e reattiva su terreni accidentati senza perdere in comodità su gravel e strade bianche. Il passaggio ruote arriva a 29"x2.6"