Mappa e diario
Se volete vedere il percorso completo del nostro viaggio consultate la mappa mentre per avere maggiori dettagli potete leggere il diario di viaggio dei nostri dieci mesi in bici nel sud est asiatico.

Ecco il quadro riassuntivo del nostro percorso in bici in Thailandia, dove abbiamo pedalato per 41 tappe complessive (42 se si considera anche l'escursione al parco storico di Sukhothai - 34 km circa a/r dalla città) su 60 giorni di permanenza nel paese. La tabella seguente elenca distanze, dislivelli approsimativi e alcune note utili per chi volesse seguire le tappe da noi affrontate. La valutazione di ogni singola tappa, basata su paesaggio, strada, incontri e sensazioni, è puramente soggettiva, tant'è che il mio (Leo) giudizio era spesso in disaccordo con quello di Veronica. Oltre a questo, trovate anche il link per il download dei files GPX per dispositivi GPS.

Le 41 tappe nell'antico Siam

Tappa	Percorso	Distanza	Dislivello	Valutazione
1	Bangkok-Nakhon Pathom	60 km	200 m
	Tratto in autostrada con traffico molto sostenuto		File GPS
2	Nakhon Pathom-Kanchanaburi	76 km	150 m
	Possibilità di pernottamento per tutte le tasche a Kanchanaburi		Download file GPS
3	Kanchanaburi-monastero buddhista	60 km	500 m
	Breve tratti di salita, difficoltà nel rintracciare acqua potabile dopo la deviazione dalla strada principale e assenza di pernottamenti economici (solo resort di qualità) in zona		Download file GPS
4	Monastero buddhista-Nam Tok	42 km	500 m
	Salita di alcuni chilometri da Sai Yok verso la strada principale 323		Download file GPS
Bus	Nam Tok-Sangkhlaburi	180 km circa
	Tratto in autobus fino al termine della vallata
5	Sangkhlaburi-Khao Laem N.P.	37 km	900 m
	Tratto a spinta all'uscita da Sangkhlaburi per la notevole pendenza (18-20%) Pernottamento in tenda al Pom Pee N.P. o al Khao Laem, possiblità di dormire anche in bungalow		Download file GPS
6	Khao Laem N.P.-dintorni delle Hin Dad hotspring	78 km	1000 m
	Pernottamento possibile a Thong Pha Phum o nei pressi delle Hot Spring (camping o resort di qualità)		Download file GPS
7	Dintorni Hin Dad hotspring-Nam Tok	67 km	700 m
	Continuo saliscendi fino all'Hellfire pass e quindi discesa		Download file GPS
8	Nam Tok-Bophloi	78 km	500 m
	Strada in leggero saliscendi, possibile deviazione verso il parco nazionale di Erawan e le omonime cascate. Chiedere informazione ai cittadini per i pernottamenti in quanto non sono presenti insegne in inglese		Download file GPS
9	Bophloi-Suphanburi	78 km	200 m
	Strada piuttosto trafficata e pianeggiante, ampia corsia per ciclomotori		Download file GPS
Riposo	Suphanburi
10	Suphanburi-Lopburi	96 km	200 m
	Strada trafficata fino ad Ang Thong dove è possibile pernottare. Traffico sostenuto all'entrata in città e numerose possibilità di alloggio nella città delle scimmie		Download file GPS
Riposo	Lopburi
	Visita della città popolata da numerose scimmie
11	Lopburi-Ayutthaya	74 km	100 m
	Strada tranquilla esclusi gli ultimi chilometri di autostrada con ampia corsia per ciclomotori Innumerevoli possiblità di pernottamento per tutte le tasche		Download file GPS
Riposo	Ayutthaya
	Sosta per visitare il parco storico della cittadina, patrimonio UNESCO.
12	Ayutthaya-Singburi	80 km	100 m
	Strada secondaria piacevole e pianeggiante		Download file GPS
13	Singburi-Phaisali	118 km	300 m
	Tappa pianeggiante ma impegnativa per la distanza percorsa. Tratto in autostrada. Pernottamento possibile a Tak Fa oppure deviando sulla strada 3004 verso Phaisali, camere e bungalow dopo 1km circa sulla sinistra.		Download file GPS
14	Phaisali-Chon Daen	92 km	200 m
	Strada pianeggiante. Per il pernottamento chiedere in città, resort all'uscita del paese sulla sinistra su strada sterrata.		Download file GPS
15	Chon Daen-Lom Sak	93 km	700 m
	Salita di circa 5-6 km percorrendo a ritroso la Romantic Road, quindi strada facile ma trafficata nei pressi di Phetchabun. Successivamente lavori in corso di probabile lunga durata (sterrato e traffico) per allargamento della carreggiata.		Download file GPS
16	Lom Sak-Khao Kho N.P.	40 km	900 m
	Strada in salita esclusi i primi dieci chilometri. Fondo sporco con presenza di vetri e assenza di corsia per ciclomotori. A Khao Kho possiblità di pernottamento ma non economico (in alternativa camping).		Download file GPS
17	Khao Kho N.P.-Thung Salaeng Luang N.P.	22 km	400 m
	Saliscendi breve ma impegnativo. Possiblità di campeggiare (o bungalow costosi) al visitor center del parco o a 4km lungo il fiume Keg (discesa ripida!)		Download file GPS
Riposo	Thung Salaeng Luang N.P.
	Possiblità di birdwatching, trekking e MTBiking di 42km nel parco (con partenza dal visitor center) nella stagione secca
18	Thung Salaeng Luang N.P.-Phitsanulok	87 km	400 m
	Saliscendi fino alle cascate di Kraeng Son, quindi discesa e pianura fino in città. Difficoltà di pernottamento low cost		Download file GPS
19	Phitsanulok-Sukhothai	66 km	100 m
	Strada pianeggiante. Numerosi pernottamenti possibili sia in centro che nei pressi del parco storico (14 km ad ovest)		Download file GPS
Riposo	Sukhothai-Historical park a.r.	28 km	0 m
	Visita al parco storico patrimonio UNESCO, ideale da farsi in bici
20	Sukhothai-Tak	84 km	100 m
	Tappa di trasferimento piuttosto noiosa. Rivolgersi all'ufficio TAT (Tourism Authority of Thailand) per informazioni sul pernottamento e sulla provincia.		Download file GPS
21	Tak-Kaeng Huai Tak forest park	42 km	300 m
	Tappa su strada secondaria fino a Ban Tak lungo il fiume Wang, quindi leggermente in salita sulla strada 1175		File GPS
22	Kaeng Huai Tak forest park-Mae Tuen wildlife sanctuary	35 km	1200 m
	Tappa piuttosto impegnativa, con lunga salita iniziale fino al passo di Kiu Sam Lo a 937 m. Strada poco trafficata, con panorami sul Doi Soi Malai, tra villaggi di tribù delle colline di diverse etnie		File GPS
23	Mae Tuen wildlife sanctuary-Tha Song Yang	85 km	1400 m
	Dura salita iniziale di circa 8 km con pendenze a tratti impegnative (10-12%) e saliscendi nervoso nel tratto finale. Pernottamento consigliato in bel resort economico 2 km oltre la cittadina di Tha Song Yang		File GPS
24	Tha Song Yang-Mae Moei N.P.	45 km	1100 m
	Salita conclusiva di 11 km dal villaggio di Mae Salit all'ingresso del N.P.. Tratti molto pendenti (15%) all'ombra con qualche tratto in discesa. Possiblità di campeggio e piccolo negozio di cibo		File GPS
Trekking	Mae Moei N.P.
	7 km di percorso nella jungla con possibilità di chiudere un anello ma scarsamente segnalato in vetta. Possibilità pernottamento con tenda al view point
25	Mae Moei N.P.-30 km da Sop Moei	58 km	1400 m
	Strada con tratti molto impegnativi e completamente al sole (dura prova anche per le gambe più allenate), asfalto nuovo e lavori in corso lungo tutto il tratto		File GPS
26+autostop	30 km da Sop Moei-Mae Sariang	28 km (+42 km autostop)	1400 m
	Strada ancora con tratti di duro saliscendi fino ad una foratura di troppo...autostop su strada ancora in salita e discesa fino a Sop Moei, poi pianura. Possibilità di pernottamento a Sop Moei		File GPS
27	Mae Sariang-Mae La Noi	30 km	500 m
	Percorso ondulato ma breve		File GPS
28	Mae La Noi-Khum Yuam	79 km	1500 m
	Deviazione breve ma impegnativa verso le grotte Komon, strada in continuo saliscendi piuttosto impegnativa. Possibilità di sistemazioni varie a Khum Yuam ed oltre lungo la strada verso Tha Bua Thong		File GPS
29	Khum Yuam-Thung Bua Thong	30 km	1300 m
	Strada in costante e dura salita fino ai 1600m di Tha Bua Thong. Fioritura dei girasoli da inizio novembre a metà dicembre. Deviazione consigliata solo agli amanti della fatica! Possibilità di pernottamento in bungalow o tenda nei pressi dei campi di girasole.		File GPS
30	Thung Bua Thong-Mae Hong Son	70 km (18 sterrati)	1200 m
	Strada impervia e sterrata per 18 chilometri tra l'ingresso delle cascate Mae Surin e la strada 108. Tratti a spinta e discesa folle su cemento. Adrenalina pura e immersione completa nella natura del Mae Surin N.P.		File GPS
Riposo - motorino	Mae Hong Son	142 km
	Noleggio del motorino con marce a 150 Baht al giorno esclusa la benzina (120 Baht per circa 140km )
31	Mae Hong Son-Soppong	66 km	1600 m
	Due colline da superare toccando quota 850 m circa, entrambe piuttosto impegnative a causa del sole caldissimo ed insopportabile.		File GPS
32	Soppong-Pai	44 km	1000 m
	Ancora una volta in salita fino ai 1450 m circa per poi riscendere dolcemente fino ai 500 m di Pai		File GPS
33	Pai-Ban Mae Sae	48 km	1500 m
	Si risale ancora toccando i 1400 m circa. Possibili deviazioni a luoghi turistici e naturalistici. Possibile alloggio a Ban Mae Sae oppure presso il parco nazionale di Huai Nam Dang a circa 10 km prima del paese o presso i geysers circa 15 km dopo il villaggio (camping)		File GPS
34	Ban Mae Sae-Doi Suthep Pui N.P.	50 km	1500 m
	Inizia la discesa verso la pianura con gli ultimi leggeri strappi (inclusa deviazione verso il parco nazionale e i geysers). Possibile pernottamento in resort lungo la strada principale oppure deviando verso il Doi Suthep Pui National Park per due km (pendenze impossibili intorno al 20-22% su cemento)		File GPS
35	Doi Suthep Pui N.P.-Chiang Mai	57 km	300 m
	Discesa e pianura, la città si avvicina ed il traffico inizia ad intensificarsi. Già si sente la mancanza delle montagne!		File GPS
Festival del Loy Kratong	Chiang Mai
	Tre giorni di riposo per goderci il festival del Loy Kratong (delle lanterne) in città.
36	Chiang Mai-Khun Chae N.P.	60 km	800 m
	Strada in dolce salita fino ai 1000 m dello scollinamento, due chilometri oltre campeggio nel parco nazionale.		File GPS
37	Khun Chae N.P.-Ban Mae Chian	80 km (10 extra)	200 m
	Discesa e pianura fino a Mae Chian		File GPS
38	Ban Mae Chian-Chiang Rai	53 km	200 m
	Tappa di pianura, trafficata nella parte finale verso la cittadina		File GPS
39	Chiang Rai-Chiang Saen lake	60 km	250 m
	Ancora pianura verso nord e deviazione verso la cittadina sul Mekong. A 5 km dal paese, deviazione a destra verso il lago dove è possibile pernottare in 2 guest house oppure campeggiare		File GPS
40	Chiang Saen lake-Golden Triangle-Chiang Saen	25 km	200 m
	Facile e breve trasferimento nella città ed escursione pomeridiana al Golden Triangle, incontro dei confini di Laos, Birmania e Thailandia (confluenza del Mekong e di un suo affluente)		File GPS
41	Chiang Saen-Chiang Khong	56 km	800 m
	Breve salita per raggiungere la cittadina dove è possiblie oltrepassare il confine Laotiano. Molte possiblità di alloggio a buon prezzo. Possibile strada alternativa seguendo il corso del Mekong, allungando il chilometraggio ma evitando di salire sulle colline.		File GPS
Riposo	Chiang Khong
	Ultimi giorni rilassanti prima di entrare in Laos.

Ringraziamenti:
a Pom che ci ha fatto conoscere il fantastico Ka Prao Moo, ad Aob e suo padre per la rapida ed efficente sostituzione del portapacchi, a Tidtee per averci insegnato qualche parola di thailandese, all'anonimo automobilista che ci ha dato un passaggio verso Mae Sariang e a tutti quelli che nonostante ci abbiano incontrato sporchi, puzzolenti e sudati, ci hanno dimostrato la profonda ospitalità del popolo thailandese offrendoci dell'acqua fresca, del cibo o semplicemente sorridendoci ed incoraggiandoci.